các sản phẩm
Không, không. | Điểm |
Hiệu suất |
|
1 | Công suất | 64Ah,0.5 C xả ((25 ± 2 °C) | |
2 | Công suất điển hình | 65Ah,0.5 C xả ((25 ± 2 °C) | |
3 | Năng lượng danh nghĩa | 58.4V | |
4 | Điện áp kết thúc sạc | 67.2V | |
5 | Điện áp cuối xả | 0°C≤T ((hình nhiệt độ) ≤55°C | 48V |
-20°C≤T (nhiệt độ) ≤0°C | 38.4V | ||
6 | Điều kiện phí tiêu chuẩn | 25 ± 2 °C 0,5C điện tích điện liên tục đến 67,2 V, sau đó điện tích liên tục 67,2V điện tích cho đến khi điện tích giảm xuống ≤ 0,05C | |
7 | Max. Lưu điện điện liên tục | 1C (15°C-45°C) | |
8 | Tối đa. Điện tích đỉnh | 1.5C (15°C-45°C) ≤30S | |
9 | Dòng điện xả tiêu chuẩn |
25±2°C 0.5C xả điện liên tục đến 48,0V |
|
10 | Tối đa. | 1C | |
11 | Tiền xả đỉnh | 3C (15°C 45°C) ≤30S | |
12 | Môi trường làm việc |
Sạc: -10 °C ~ 55 °C, tối đa 90% RH Xả: -20 °C ~ 55 °C, tối đa 90% RH |
|
13 | MTrọng lượng | 220,0±0,6 kg | |
14 | Mật độ năng lượng | 170 Wh/kg |
1Mật độ năng lượng pin trên 220wh/kg với mật độ năng lượng caoNCM Vật liệu cathode.
2. Mô-đun pin này được thiết kế đặc biệt cho xe tải điện đặc biệt với hiệu suất sạc và xả cao.
3Mô-đun pin có thể được thiết kế cho một số mô hình pin với cấu hình khác nhau để phù hợp với các xe tải thương mại khác nhau, như 36.5V128Ah,43.8v128Ah, 51.1V128AH,58.4V64Ah.
4.Battery module outer package is wooden case have granted by international export transportation rules UN38.3 và IATA
5Phạm vi ứng dụng rộng rãi được sử dụng trong các xe tải thương mại điện khác nhau như xe tải hạng nhẹ điện, xe tải giao thức ăn điện, xe tải thải điện,Xe tải điện Tipper, Xe tải điện và xe tải.
Danh sách các mô-đun pin xe tải điện
Tên | Đặc biệt | |||||
Mô hình tế bào NMC | SEPNi11217127P ((NCM) | |||||
Cấu hình | 4P6S | 4P8S | 4P10S | 4P12S | 4P14S | 5P6S |
Điện áp định danh của mô-đun ((V)) | 21.9 | 29.2 | 36.5 | 43.8 | 51.1 | 21.9 |
Công suất của mô-đun ((Ah) | 128 | 128 | 128 | 128 | 128 | 160 |
Tổng năng lượng (KWh) | 2.803 | 3.737 | 4.672 | 5.606 | 6.541 | 3.504 |
Ứng dụng | Xe tải giao hàng điện, xe tải điện Dump/Tipper, xe tải Reefer điện |