các sản phẩm
|
| Hàng hiệu: | wenergy |
| Chứng nhận: | CE/MSDS/UN38.3/IATF16949 |
| Số mô hình: | 06-VDA-1P12S |
| Điện áp: | 44,4V |
2.2Kwh Tiêu chuẩn 44.4V 50Ah VDA NMC Lithium Battery Module cho xe tải và xe điện
| Không, không. | Điểm | Hiệu suất | |
| 1 | Công suất danh nghĩa | 49Ah,1C ((25±2°C,3.0V ~ 4.35V) | |
| 2 | Năng lượng danh nghĩa | 44.4V | |
| 3 | Điện áp kết thúc sạc | Đề xuất cắt điện áp tối đa của một đơn vị duy nhất đến 4.3V | |
| 4 | Điện áp kết thúc xả | 0°C≤ nhiệt độ≤55°C | Đề xuất cắt điện áp tối thiểu của một đơn vị duy nhất đến 3.0V |
| -30°C≤ nhiệt độ <0°C | Đề xuất cắt điện áp tối thiểu của một đơn vị duy nhất đến 2,4V | ||
| 5 | Phương pháp tính phí tiêu chuẩn | 25±2°C 0.5C Sạc pin với dòng điện không đổi cho đến khi điện áp cao nhất của đơn vị đạt 4,3V, sau đó sạc nó trong chế độ điện áp không đổi cho đến khi dòng sạc đạt ≤ 0.05C và dừng | |
| 6 | Max. Lưu điện điện liên tục | 1C | |
| 7 | Tối đa. | 1.5C (25±5°C,50%SOC) ≤30S | |
| 8 | Dòng điện xả tiêu chuẩn |
25±2°C 1C xả điện liên tục cho đến khi điện áp đơn thấp nhất đạt 3,0V |
|
| 9 | Tối đa. | 1C | |
| 10 | Max.Pulse Discharging Current (Tập xả xung) | 3C (25±5°C) ≤30S | |
| 11 | Môi trường hoạt động |
Sạc: 0 °C ~ 55 °C, tối đa 90% RH (trạng thái sạc theo cơ chế sạc 3.4) Xả: -30 °C ~ 55 °C, tối đa 90% RH (trường độ xả theo cơ chế xả 3.4)
Tất cả những người trên đều tin rằng không có hệ thống sưởi ấm. Nếu có hệ thống sưởi ấm, nó nên được xem xét dựa trên tình hình thực tế |
|
| 12 | Trọng lượng mô-đun | 10±0,3 kg | |
| 13 | Hiệu suất cách nhiệt | ≥ 500MΩ | |
| 14 | Hiệu suất chống áp suất | 2700VDC, dòng rò rỉ < 1 mA | |
Mô-đun VDA:
Sử dụng các vật liệu NCM mật độ năng lượng cao đạt đến 260wh / kg.
pin được thiết kế cho xe tải điện áp dụng VDA kích thước tiêu chuẩn để phù hợp với bất kỳ mô hình pin
Có chứng chỉ quốc tế: UN38.3,MSDS,CE, IEC62619
Các gói pin tuân thủ các quy tắc vận chuyển xuất khẩu quốc tế UN38.3, MSDS và giấy chứng nhận gói nguy hiểm như IATA.
Dòng sản xuất mô-đun pin VDA
